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| 记者会现场（中评社 张爽摄） |
中评社北京1月11日电（记者 张爽）关于中国的“春运”，最形象的比喻是“相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家”。人数多，时间紧，难免不会出现“一票难求”和“人在囧途”的困境。在国新办举行的“2020年春运形势和工作安排”发布会上，笔者看到，随着中国综合实力的不断增强、科技不断进步、服务不断细化，今时“春运”已经不同于往昔，回家过年的人们更有可能享受的是幸福方便的旅途。
首先，中国综合国力增强、经济转向高质量发展，直观地体现在这条回家的路上。国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人赵辰昕介绍，2019年全国新投运的铁路里程达到了8489公里，其中高铁里程达到5474公里，很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁；2019年新改建、扩建的公路33万公里，多条骨干高速改扩建完成通车；全国所有具备条件的乡镇和建制村通上了硬化路；北京大兴国际机场等一大批重大标志性工程正式投运；原定两年内基本取消的全国高速公路省界收费站的任务，2019年一年内已全部完成；ETC用户超过了2亿，平均使用率超过70%。
其次，科技的进步为“春运”的旅途带来了更多舒适、便利。手机购票对在中国内地生活的百姓来说已经是一件平常事，许多人也体验过“刷脸进站”的方便快捷，12306推出的“候补购票”服务收获不少民众点赞，民航推出了自助服务、电子客票，这些科技手段的应用优化了一个又一个“春运”的细节，大大节省了人力、物力，让回家的旅途不再充满艰辛。
第三，服务的提升让“春运”的旅途充满温暖。笔者在发布会上注意到一个细节：赵辰昕介绍，各级工会组织开展了购票、包车等相关服务，还为“摩托大军”提供沿途服务。“摩托大军”曾经登上媒体的版面，讲的是一群骑摩托车从打工地回家过年的农民工，他们或者是买不到回家的车票，或者是想省钱，需要连续骑行数个小时返回家乡。交警、工会、志愿者在“摩托大军”经过的公路沿线，为他们发放热水、面包、应急药品等，保障他们回家的旅途平安、顺利。“春运”中这样充满温暖的细节比比皆是，比如铁路售票系统优先为老年人配售下铺车票，为儿童配售与同行人相邻的席位。
“春运”一词最早出现于1980年，改革开放之初，人口流动限制放宽，人们离开家乡，去远方追寻更美好的生活。40年来，中国人的春节回家路从“人在囧途”的艰辛，到“刷脸进站”的方便快捷，正是获得感、幸福感、安全感进一步提升的最好体现。而国力增强、经济发展、科技进步，大多也是40年前在改革开放的春风中离开家乡背上行囊，去求学、去打工、去创业的人们创造的。
国家主席习近平在2020年新年贺词中说，让我们只争朝夕，不负韶华。四十年“春运”回家路的变化已经证明，通往美好未来的路就在我们脚下，机遇就在我们手中。
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