“以阿里巴巴的诞生为代表，浙江是数字经济的先发地。”浙江省信息化专家咨询委员会委员、原杭州电子科技大学党委副书记陈畴镛举例，早在2003年，浙江省便提出加快建设“数字浙江”。2018年，省委经济工作会议提出，把数字经济作为“一号工程”来抓。
“目前阿里巴巴60%～70%是跑在阿里云公共云之上，未来经过一至两年的努力，将实现100%的业务跑在公共云之上。”阿里云企业智能总裁张建锋告诉记者，经摸排，目前中国有上云意愿的公司已经达到了84%。
随着杭州国家自主创新示范区、杭州城西科创大走廊、之江实验室、阿里达摩院等一批创新大平台建设，“互联网+”创业创新生态体系正在不断构建，以数字经济为标志的新经济正在浙江快速崛起。记者了解到，2018年，浙江数字经济核心产业增加值5548亿元，比上年增长13.1%。
强强联合助推长三角高质量一体化
在日益频繁的国际贸易当中，海运是最主要的运输方式，而在世界众多港口中，中国宁波舟山港的吞吐量近年来一直稳居世界第一。随着长三角一体化上升为国家战略，作为长三角港口之一的舟山港也迎来了发展新局面。
2月19日，上海国际港务（集团）股份有限公司（下称上港集团）与浙江省海港投资运营集团有限公司（下称浙江海港集团）在上海签署了《小洋山港区综合开发合作协议》。
小洋山，行政区划上归浙江省舟山市管辖，因为洋山深水港区的开发建设，实际上由上海市管理。根据合作协议，上港集团和浙江海港集团将通过股权合作，共同推进小洋山综合开发。
上海港拥有集装箱吞吐量世界第一称号。业内人士认为，两个世界大港强强联合，有助于在此前洋山深水港区开发合作的基础上，实现小洋山全域一体化开发，形成更高层次对外开放的新平台，也是浙沪两地全面落实长三角一体化发展国家战略的创新务实之举。对上海而言，可以进一步强化上海国际航运中心地位，发挥区域经济的龙头带动作用。对浙江而言，有助于丰富舟山江海联运服务中心的功能，加快集装箱江海联运中转服务基地建设，更有利于舟山从海上接轨融入上海都市圈和长三角城市群，为沪浙两地共同推进长三角一体化发展找到更多发力点。
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