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| 9月25日，中国国际航空公司的CA9597次航班从北京大兴国际机场起飞。 |
中评社香港9月28日电／就在5年前，大兴还曾是北京南部一片灰尘弥漫的农田区域，基本上被前往该市观光的游客忽视。但如今不再如此，眼下那里已出现一个庞大机场，“猛推”中国使之更接近掀翻美国成为全世界最大的航空市场。
彭博社9月25日报道《北京的巨大新机场正帮助中国在天空中与美国分庭抗礼》，文章说，被媒体盛赞为中国“新门户”的北京大兴国际机场，在中华人民共和国即将迎来成立70周年之际正式投运，具有象征性意义。
北京已把航空业列为中国关键战略产业之一。国际航空运输协会(IATA)预测，今后20年，中国每年运送的航空旅客将达16亿人次。中国已设立到2035年拥有450个商业机场的目标，几乎两倍于2018年底。这座庞大新机场将使北京的航空旅客运力增加60%，幷帮助中国首都的另一座国际机场运行更顺畅。
如今，北京已跻身伦敦、纽约和东京等拥有一个以上国际机场的大都市行列。连接大兴机场与北京西站的高铁将在本月底开始运营。“未来，它将能使10个甚至数百个新目的地与北京相连”，麦肯锡上海合伙人沈思文说，“这是拥有大型连接枢纽的力量。”
个中目标是，随着中国空中旅行因该国中产日渐壮大且更渴望奔赴海外而骤增，将北京重新设计为国际交通运输枢纽。除了有助于京津冀实现更密切的一体化，新机场投运还能把中国大陆置于更稳固基础上，从而与新加坡、香港等传统航运中心以及曼谷、首尔和吉隆坡等新兴运输枢纽展开竞争。 |
