美政府监督项目专家丹·格拉泽指出，战机零部件缺乏的主要原因在于决策者，“他们宁可投入大笔资金制造不成熟的新型武器，也不愿多花一分钱为现有武器制造更多零部件，而事实证明，很多花在新型武器上的钱都打了水漂”。比如，为让F-35战斗机在2010至2012年间形成战斗力，美海军曾不惜取消“超级大黄蜂”的零部件采购合同，结果F-35未能形成战斗力，“超级大黄蜂”的零部件采购也给耽误了。
报告还强调，如果美海军2000至2018年进行了必要的后勤评估，就能预测到这一风险，“但可惜他们没有”。
亟须引入竞争机制
格拉泽称，当前摆在五角大楼面前的难题，不是怎么打赢一场战争，而是如何确保主战装备获得充足的零部件供应。他认为，最管用的办法是在零部件采购中引入竞争。
格拉泽解释说，一家防务厂商研发制造出某型战斗机后，便会以保护知识产权为由垄断其后期维护和零部件供应，“其实零部件完全可由其他小厂商生产，但人人都知道，战机交付后，长期保养和维修阶段最赚钱，谁也不想放弃这一机会”，军方要想得到充足的零部件供应，就必须绕过厂商的知识产权保护，让更多制造企业参与到零部件生产中来，“多样化可以促进竞争，以降低成本、保证数量”。
来源：中国国防报 |
