一般认为，这次事件不外两种可能，其一是香港方面针对台湾当局的反制作为。从去年反送中事件，台湾积极介入，台港关系就日趋紧张；据媒体报道，东沙曾是香港示威者偷渡台湾的中转地，今年七月就有五名香港示威者从香港辗转到高雄，目前正在安置；八月又有十二名香港示威者企图坐船到东沙，再换机到高雄，偷渡途中被捕。
另外，最近旧案重炒的“陈同佳”案，台湾不断强调“司法互助”，彰显台湾司法“主权”，逼香港就范，意图造成台港官方互动的事实，令港府十分恼火。日前港府就痛斥“台湾当局明知香港没有法律容许香港和台方进行司法协助和移交逃犯，仍不断向特区政府提出这些要求，是不尊重香港司法制度”。由此来看，不让立荣军包机进入飞航情报区，显然就是香港对台湾的反制。
另一种可能是，大陆以此警告台湾。东沙是南海诸岛的四大群岛之一，是国际海空航线重要枢纽；再加其位置距高雄二百四十浬，香港一百七十浬，汕头ㄧ百四十浬，也就是距大陆近而离台湾远，一直都被外界视为大陆最可能攻击的目标之一。日本媒体今年五月就报道，解放军可能在八月实施夺取东沙岛演训，后来虽然没有付诸行动，但台湾的海军陆战队就以移训名义派兵驻防；最近共军军机多次进入台湾西南防空识别区，距离东沙群岛都相当近。这次由港方以安全理由拒绝立荣航班进入，无疑是成本最小，却会影响台湾民心士气的行动。因为立荣虽是民航机却属于军方包用，也就是具有军用机身分，这次“开例”之后，纵使台湾改以空军C-139飞航东沙，大陆会不会持续以军演为由，要求台湾军机返航，否则“后果自负”？会不会连海路运补也进行干扰，在在都使台湾军方和“国安”单位戒惧。
平心而论，不管是哪种因素，对台湾都不是好事，因为这意味台海局势已经越来越危险，战争的风险也越来越高，民进党政府与其研拟应变之道，不如冷静思考局势何以至此？如果不能正本清源，只是头痛医头 ，脚痛医脚，相信战争的硝烟很快就会出现。 |
