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| 资料图：2019年7月9日，一列开往上海虹桥的复兴号动车组列车驶出北京南站。新华社发 |
中评社香港2月18日电／为敦促国会批准基础设施开支计划，美国总统拜登提出了中国竞争构成的所谓“威胁”问题。
美国彭博新闻社网站2月13日报道《美国需要一个对华“斯普特尼克时刻”》，文章说，他告诉参议员：“如果我们不行动起来，他们将击垮我们。他们正在斥巨资解决与交通、环境及其他诸多问题相关的大量难题。我们必须加快步伐。”
抱歉，总统先生，竞争早就开始，而我们已落败。
众所周知，“美铁乔”（即拜登——本网注）在身为参议员的多年间，几乎每天乘火车从特拉华州的居所前往华盛顿上班，因此他理应比其他任何人都更有体会。搭乘全国铁路客运公司慢吞吞、不太靠谱的列车，这段约100英里（约合161公里）的行程需要90分钟。类似的车程，比如从上海到杭州，中国光鲜亮丽的高铁只需一半时间，甚至更短（中国的火车像钟表一样准时，与美国不同）。
非常令人惊讶的是，美国对中国尚未有过类似于1957年苏联发射著名的人造卫星时美国经历过的那种“斯普特尼克时刻”。为赢得冷战胜利，艾森豪威尔政府成立了美国国家航空航天局，启动了联邦政府对科技的大规模投资计划。
美国大西洋理事会高级研究员罗伯特•曼宁认为，大体上，“美国对中国的抱怨远多于竞争”。
美国的一个相关错误是，宣称中国的基础设施抱负最终将以“悲剧告终”，就像某些智库的经济学家所说的那样。尽管中国修建的高铁轨道比世界其他地方的总和还要长——他们在不到十年的时间里完成的业绩，但否定者警告说，修建高铁网络的巨额贷款将加速所谓债务危机的出现。 |
