2018年10月30日，摩尔曼斯克市第82号修船厂发生重大事故，该船厂的PD-50号浮动船坞因停电导致浮箱超载而沉没。更糟糕的是，当时该浮动船坞上搭载着“库兹涅佐夫海军上将”号航母。
浮动船坞的沉没使得“库兹涅佐夫海军上将”号航母落入水中，其间还被掉下的塔吊砸中。随后，它被转移至第35号修船厂，这里虽然能对航母进行小范围维修，但缺少大型干船坞，无法对动力系统等大件进行更换。
其间，俄罗斯专家给出多种解决方案。其一是拖到太平洋舰队，使用PD-41号浮动船坞为航母提供维修保障，但从北冰洋上将失去动力的航母拖航到遥远的太平洋海军基地，风险可想而知。其二是利用其他国家造船厂的大型干船坞进行维修，但同样面临远航带来的不确定性。其三是重建一座大型干船坞，但这将耗时数年。
最终，俄罗斯决定在第35号修船厂扩建一座干船坞。该厂有两个平行排列的小型干船坞，俄罗斯人将其合二为一并扩建，满足航母进坞维修需求。事实上，这一方案早在2016年就进行过充分论证，这次航母维修的紧迫性使其成为现实。
一座干船坞保障一支舰队
俄塔斯社援引消息人士的话报道称，有了这座新扩建的干船坞，“库兹涅佐夫海军上将”号航母搁置多年的中期维修工作，将于今年9月全面展开。在此之前，还需进行一系列准备工作。
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