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日美操作KC-46A进行空中加油训练。 |
中评社北京9月26日电/据外媒报导,美国国防安全合作局近日宣布,美国国务院批准向日本出售9架波音KC-46A空中加油机,预估交易金额达41亿美元。分析称,该批KC-46A空中加油机服役后,将进一步提升日本空中加油和战略投送能力,也将给地区安全稳定造成威胁。
据悉,早在2016年日本就与美国签订了一项关于采购2架KC-46A空中加油机的合同,成为该型飞机首个国外客户。2020年和2022年,日本又分别增订2架该型飞机。截至目前,日本已收到4架该型飞机,均服役于日本航空自卫队第405中队。有关人士称,KC-46A空中加油机是美国波音公司研制的大型空中加油机,日本选择该型飞机有几方面考虑。
具备较强的远程运输能力。一方面,加油系统功能强大。KC-46A空中加油机载油量高达96吨,最大航程1.22万公里。今年7月,美国空军宣布,KC-46A空中加油机成功完成45小时连续飞行。同时,该飞机除在机腹设置硬杆式加油系统外,两侧机翼下还有软管加油设备,一次可为多架战斗机提供燃油补给。另一方面,KC-46A空中加油机除进行空中加油,还具备执行多任务的能力,包括货物运输和航空医疗撤运,可运载114名全副武装的士兵或29吨物资。
装备先进的防御系统。为提高战时机组人员的生存概率,KC-46A空中加油机配备座舱防护装甲和多种防御对抗系统,包括红外对抗系统、AN/ALR-69数字化雷达告警器和数字化抗干扰全球定位系统等。此外,KC-46A空中加油机还配备全数字化驾驶舱,采用波音787Dreamliner电子显示屏,飞行控制更加直观精确,有效提高作战时的反应速度。
符合日本军事扩张目的。日本海上自卫队9月10日宣布“加贺”号直升机驱逐舰将前往美国加利福尼亚州,在美国海军的指导下,对F-35B战斗机进行短距离起飞和垂直降落测试。据悉,F-35B战斗机需要采用软管加油,KC-46A空中加油机刚好可以满足其需求。分析称,结合近期相关举动,日本或在训练一支可进行远距离作战的战斗机队,此举已突破“专守防卫”原则。此外,美空军目前已订购大量KC-46A空中加油机,考虑到未来将替换近400架KC-135空中加油机,KC-46A空中加油机订单或将继续增加。日本采购与美军相同型号的加油机,不仅可供航空自卫队使用,还可供驻日美军或执行长距离海外任务的美国本土战斗机使用,加强日美联合作战能力。
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