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| 国外航空爱好者改装的初教-6教练机。 |
性价比高也是初教-6的一大优势。近年来，一些机况良好、性能强劲的初教-6在美国只卖到十几万美元，对于“军转民”的初级教练机来说，这已经是“白菜价”了。而且，维护一架可飞行的初教-6，一年只需花费5千美元左右，而T-28、T-34等美国国产教练机每年的维护保养费用，动辄要上万美元。
目前，初教-6教练机已累计生产超过2600架。有观点认为，取得民航适航许可后的初教-6，未来民用航空市场容量可能会达到3万架，将获得广阔的国内外市场空间，航空爱好者也将有机会买到全新的、技术得到升级的初教-6。
一提起初教-6教练机，军迷的第一反应就是中国空军飞行员的“初恋”，因为中国绝大多数空军飞行员都是在初教-6上完成第一次飞行。日前，初教-6教练机获得民航适航批准，正式进入国内民用航空市场，这一“宝刀不老”的机型将继续书写传奇。
来源：中国国防报 |
