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| 东风-17的末端攻击速度最大应能达到10Ma左右，射程应不低于2000千米。 |
中评社北京11月15日电／庆祝中华人民共和国成立七十周年大阅兵中，东风-17导弹首次公开亮相，无疑十分引人瞩目。东风-17导弹不同于以往任何国产导弹，它是一款高超声速滑翔导弹，具备多种优点，可对中近程目标实施精确打击。那么，这款科幻感十足的导弹，究竟有哪些特点呢？
东风-17导弹弹头采用了小钝头带尾舵细长乘波体的气动布局设计，形成了一种典型的高超声速滑翔体构型。
高超声速飞行器一般采用钝头体头部，即使是细长飞行器，其头部尖端也做成微钝头。这是因为，根据气体动力学和热力学方程，头部前缘驻点曲率半径越大，其对流换热效果越好，可减轻头部热负荷。因此，高超声速飞行器的气动外形首先要从减少气动加热的角度来考虑。实验和数值分析结果表明，当摩擦阻力占总阻力的比例越小时，气动加热传给飞行器的热量就越小，球首钝头体摩擦阻力占比可低至1%，尖锥体头部就要大一倍或更多，流线型头部则会超过30%。目前的航天器已广泛采用钝头体设计。
而采用小钝头的细长体，在降低气动加热的同时，不但可以有效减少高超声速飞行器的阻力，并且能降低正面的RCS，提升隐身能力，增强突防效能。
此外，乘波体的气动布局设计，是为避免超声速飞行时飞行器上、下表面存在压力沟通，保证下表面高压气流不移动到上表面，提高飞行器升力和升阻比。东风-17滑翔体弹头的射程之所以比东风-16明显提高，主要应归功于升力体弹身的乘波体气动设计，可使弹头在速度衰减不多的情况下，产生足够的升力维持飞行高度，滑翔增程。
东风-17导弹采用了弹径1米左右的东风-16导弹的单级火箭作为助推级，弹径1米左右的单级火箭助推的东风-16系列导弹弹头末端速度可超过10Ma（有改进型可超过12Ma），射程1200-1500千米。东风-17的高超声速滑翔弹头未带动力，除了姿态控制发动机之外，滑翔弹头没有安装助推火箭发动机，姿控发动机仅能提供机动飞行的控制力矩，可与弹头的几块气动舵面联动操纵滑翔体。单纯的滑翔弹头，在拉迎角产生升力增程或做机动规避动作等时候，都会损失弹头的动能：高空空气密度很低，飞行阻力较中低空小，但阻力依然存在。
因此，鉴于弹道式飞行器东风-16末端速度并不算高，可推断出东风-17的末端攻击速度最大应能达到10Ma左右。而高超声速滑翔体构型以及诸多先进的技术，使其最大射程应不低于2000千米。
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