【双重打击】
美国航天飞机2011年全部退役后，美方宇航员搭乘俄罗斯飞船往返太空站。美国政府推动企业发展航天运输。波音公司和美国太空探索技术公司2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同，金额总计68亿美元。
两家企业的飞船原计划2017年下半年实现首次载人飞行，然而由于设计、安全等因素推迟，最新目标是2020年。
太空探索技术公司飞船今年3月首次完成不载人试飞，成功与国际空间站对接，距离首次载人飞行只剩一次测试。
美联社报道，对一直试图赶上竞争对手的波音公司而言，“星际客机”号飞船首飞失利是重大挫折。路透社报道，如果波音不得不因这次失利重新进行不载人试飞，可能严重影响美国航天局载人飞行计划且推升成本。
航天局督察长近期发布报告，显示就每名宇航员飞行成本而言，波音公司为9000万美元，太空探索技术公司为5500万美元，搭乘俄方飞船则为8000多万美元。
波音公司因两起737MAX系列客机坠毁事件及这型客机全面停飞面临危机。美国蒂尔集团航天分析师马尔科·卡塞雷斯告诉路透社记者，“星际客机”号飞船任务受挫与737MAX坠毁事件没有关联，只是，问题都发生在波音与对手竞争之时。
路透社分析，作为老牌航空航天企业，波音以强调可靠性应对太空探索技术公司等行业后来者的价格和创新优势，但“星际客机”号飞船首飞失利可能打击波音的可靠性优势。
（来源：新华网） |
