“这个障碍场是官兵自行设计建造的。只有从这里过关，才有资格踏上巡逻路。”和辉介绍，连队防区地形复杂、草木茂盛，对官兵的军事素质提出更高要求。近年来，官兵紧盯战场练、瞄准打赢建，根据边境地形大胆革新训练方法，增加了绳桥、荡绳等训练内容，助推连队战斗力不断提升。
驻足连队“龙虎榜”前，一个个名字赫然在目：赵崇德，打破旅30米×2蛇形跑、仰卧起坐纪录；孙双龙，400米障碍1分40秒；孙世达，武装越野3公里12分13秒……一组组数据，见证着连队官兵精武强能、创先争优的奋斗足迹。
如果说驻地历史和口岸变迁是教育官兵的“活教材”，那么边境线则是激励官兵的“好课堂”。这天下午，记者跟随巡逻分队踏上巡逻路。
“‘云南十八怪’中‘火车没有汽车快’，说的就是这条铁路上的火车。”巡逻路上，戍守边关10多年的二级上士宁德宇指着附近的铁路，向队伍里的新兵介绍，100多年前，法国殖民者修建的滇越铁路，是时速不到40公里的米轨铁路；100多年后的今天，我国在这里修建起时速160至200公里的动车轨道，“火车不如汽车快”已成为遥远的过往……一路上，宁德宇如数家珍般介绍着防区的山川地貌、边界标志，新兵们边走边听、若有所思。
有一种国防近在眼前，有一种誓言响彻边关。来到界碑前，官兵们整齐列队，举起右拳庄严宣誓：“听党指挥，苦练精兵，当好‘国门卫士’！”
|
