中国政府将电动汽车视为中国超越竞争对手幷成为主要汽车生产国的机会。邱锴俊认为，这两家中国公司的成功表明希望正在变成现实。但补贴不会持续太长时间。未来5年，中国计划逐步取消对国内电动汽车制造商的补贴，幷提高技术标准。中国汽车制造商将不得不在一个更为公平的竞争环境中与包括特斯拉和大众集团在内的外国企业竞争，这两家公司都正在中国建厂。
邱锴俊说：“在2020年后，外国品牌的电动汽车将从国产品牌手中抢夺更多的市场份额，但它们不会彻底摧毁中国汽车品牌。如果只比较顶级车型的话，中国品牌和外国品牌或多或少将处于同一水平上。”
在不远的将来还将竖起另一个重要的里程碑。电池将变得越来越好和越来越便宜。到2025年，电动汽车的成本将与采用内燃发动机的汽车不相上下。当这种情况发生时，内燃发动机的汽车时代将走向终结。因此，哪些国家如今在电动汽车市场上进行最出色的竞争布局，它们就有可能在未来主宰全球汽车市场。这些国家很可能仍将是德国、日本和美国，但中国正在把自己添加到这份名单上。 |
