尽管高速作战飞行性能出众，但米格-23也存在众多设计缺陷。例如座舱的前向和后向视野都很糟糕，特别是后方存在一个40度的视野盲区。尽管可以通过座舱上方的潜望镜进行辅助观察，但视界很窄，只能看到很小一片区域，朝前看时也会有极大限制，特别是不利于降落。美军试飞员把操纵米格-23着陆形容为酷似操纵二战潜艇。马切利回忆称：“米格-23的降落姿态十分关键，需要盯紧所有的仪表和开关，每一步都要操作到位。当你（米格-23）的机轮最终接触到地面时时，还会发生弹跳现象，这之后才能再推手柄把减速伞放出来。视野并不重要，因为在减速段只需要控制好发动机推力就行。”他最后总结称每次驾驶米格-23降落都像冒险一样，十分惊险。
从上述内容不难看出，冷战期间，美空军曾对以米格-23为代表的众多苏制主力战机进行过深入研究，这对美军在20世纪80年代后期、1991年海湾战争以及之后的实战中遭遇苏（俄）制战机有极大帮助，例如1989年，美军F-14战机仅用8分钟就击落了2架利比亚空军米格-23战机，就是这一“知己知彼百战不殆”的典型案例。
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