中评社北京8月10日电／最严重超警报水平1.2倍 街坊恐泄气酿惨剧
沙中线土瓜湾沉降问题不只波及楼宇大厦，地下管道同样遭殃。据报，马头围道9个设于煤气管道的监测点录得沉降幅度超标，其中宝马大厦及地下油站旁边的地下煤气管录得最高的54.2毫米沉降，超出警报水平1.2倍。有市民坦言，担心煤气泄漏导致爆炸，期望有关方面尽快开展检查。煤气公司昨日证实，有4个位置的沉降幅度超出上限，但已作相应措施令情况稳妥，呼吁公众毋须担心。
港铁于土瓜湾站工程附近的公用设施地下管线设22个监测点，涵盖煤气、食水、咸水管线及电缆。有报道引述港铁内部报告，指去年6月相关地下管线平均沉降26.9毫米，共有9个设于煤气管道的监测点超出警报水平，其中宝马大厦旁边的两条地下煤气管分别录得54.2毫米及42.7毫米沉降，七喜大厦外的一条煤气管则沉降39毫米。
市民：加倍留意有否异味
居于光耀大厦高层单位的住户李太太坦言，楼宇沉降的数据虽然超出标准，但相信对整体影响不大，反而对煤气管道沉降问题感忧心，「如果泄漏影响很严重，过去台湾亦有发生煤气爆炸意外，导致人命伤亡！」
她表示，日后会加倍留意有否出现异常气味，并会与邻里互相提醒，一旦发生特殊情况亦可尽快疏散。
在土瓜湾工作的黄先生亦指出，由于泄漏的煤气会积聚在泥土之间，街道两旁不时有人吸烟，有机会留下火种，加上附近有油站，一旦爆炸情况将十分严重。他期望特区政府相关部门优先调查煤气管道的沉降问题，检查清楚有否泄漏情况出现。
煤气公司昨日回覆查询时证实，港铁自2014年起向公司提供土瓜湾站地盘的沉降数据，2016年首次获悉有煤气喉管沉降幅度超标，至今有4个位置的沉降幅度超出上限，分别是位于宝马大厦旁边的811号与812号地下煤气管、生昌大厦旁边的501号地下煤气管及七喜大厦外的810号地下煤气管。
煤气公司表示，已将501号及810号煤气喉管换成韧性较强的聚乙烯喉管，可加强抵御泥土沉降，而沉降最多的811号煤气喉原本已是聚乙烯管，故无须更换。至于812号的煤气喉管因没有煤气用户，已被隔离。
煤气公司每天巡查测泄漏
煤气公司强调，现时煤气管道情况稳妥，公众不必担心，又指2016年起加密至每日巡查一次，过去两年只在马头围道及落山道交界发现一宗喉管接驳位轻微渗漏，已经修妥。
该公司将继续与港铁保持密切联络，维持每天巡查及测量煤气泄漏，若发现异常情况，会即时采取行动。
宝马大厦地下油站营运商香港蚬壳公司昨日回覆查询时表示，就目前情况而言，沉降没有对油站造成影响，会继续紧密监测事件。
港铁晚上发新闻稿，承认除2016年起与煤气公司跟进的4个位置外，早在2016年已发现另有3处喉管监测位置，沉降幅度曾达到预先设定指标，但没有向煤气公司通报。
（来源：文汇报） |
