据了解，在随后的持有人会议中，持有人对本次会议的召集程序是否有效、针对两项议案的表决是否具有合法性等问题提出质疑。
本次风波中涉及的“13海航债”是一只AAA级公募债，发行于2013年4月15日，发行规模为11.5亿元，期限为7（5＋2）年，票面利率（当期）7.1%。该债券在2018年4月经持有人行使回售权后，目前债券余额为3.9亿元。据了解，截至4月9日，“13海航债”在银行间市场和交易所市场的规模均为1.95亿元。
海航连夜发致歉信 市场不买账
众多投资者的不满情绪被引发后，海航集团连夜发布一封致歉信。于15日凌晨刊发在海航集团公众号上的道歉信中解释称：“因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。”
海航集团表示，由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意。
但市场对此并不买账。“突击”开会之后，市场昨日用脚投票，“13海航债”的兄弟债券“15海航债”在开盘后大跌超过23%，一度下挫36%，两度临时停牌，不过收盘跌幅收窄至25.75%。统计来看，全天成交86笔，金额324.09万元。
根据统计，除了“13海航债”，目前海航未到期的债券存量还有7只，规模140亿元，分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。 |
