中评社北京10月14日电／据报道，为了推动夜间经济发展，上海市放宽了夜间外摆管制、增加夜间停车位、出租车候客点、夜班公交线路，同时借鉴国外经验，在全国第一个建立了“夜间区长”“夜生活首席执行官”制度。
经济日报发表时评人丁慎毅文章表示，如今，随着中国消费者收入水平不断提高，人们的消费已不局限于解决温饱问题，而是希望有更多精神层面的满足。对于一些旅游城市来说，游客在结束白天的快节奏游览之后，还十分期待参与一些夜间旅游和休闲项目，以便深度了解这座城市的历史文化底蕴。这为发展夜间经济奠定了市场基础。不仅是上海，北京、天津、南京、重庆、西安等地此前也已推出过发展夜间经济的相关政策，为城市发展开发新的经济增长点。
文章指出，发展夜间经济需要解决一些现实问题，夜间经济的安全、服务质量、噪音、垃圾等问题如果解决不好，必然使夜间经济的预期效应打折，甚至影响社会和谐。这就需要政府相关部门尽快出台相应政策，积极推动社会各方充分参与，通过设立“夜间区长”和“夜生活首席执行官”统筹协调，鼓励商户圈联合自治，稳妥平衡相关群体的利益诉求。此外，还应完善交通、环境、水电等城市基本公共服务，探索建设商务休闲、健身娱乐、音乐书吧、特色餐饮等符合特定人群消费特色的集聚化、规模化夜间经济区域，最大限度地避免扰民，为消费者提供良好体验。
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