中评社北京4月26日电／据大公报报道，疫情下，巴士班次一减再减，司机工时扣减，仅剩底薪。工资低了，凤仪姐改为带饭返工。汽车交通运输业总工会九龙巴士分会主任黎兆聪称，政府两次的抗疫基金都未能对前线巴士司机提供直接援助，故已递信向公司反映。
带饭返工 减少支出
凤仪姐底薪1.7万元，每月俗称“补水”的工作津贴7000元，生活原本过得不俗。但疫情后，“补水”被扣，每月只剩底薪，加上女儿在疫情下失业，为了悭钱，她带饭返工，减少支出。613线的车长休息室在山路旁，晚上蚊虫多，仪姐没吃几口饭，就要驱赶一下蚊虫。她称自己没失业，家庭不至零收入，已是疫情下的大幸。
九巴分会主任黎兆聪称，政府过去两次抗疫基金都有支援公共交通，包括减免巴士三分一油钱和电费，车站减租75%，但公司仍选择扣减员工“补水”及缩减工时。他称工会已要求公司，尽量提供员工足够工时。
九巴公司发言人回覆《大公报》查询时称，疫情下市民对巴士服务的需求在过去几个月维持在低水平，最近两周进一步大跌，客量较正常大减四成，因此无法安排车长等前线员工加班，但亦没裁员、减薪或强制放无薪假。发言人还称，为保障员工生计，全职车长每日工作八小时的基本薪金，维持在最少17400多元，若市况回复正常，便按营运需要恢复有关工作安排。 |
