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| 2013年8月12日，印度第一艘国产航母“维克兰特”号在印南部港口科钦首次正式下水，当时仅完工30%，连舰岛都没有建成。新华社 |
中评社北京4月30日电／航母一直被视为大国海军的“标配”，一直做着“有声有色大国梦”的印度自然也不例外。按照印度海军司令部的规划，印度应当拥有至少3艘航母，即东西海岸各部署一艘，另外一艘后备。目前，除俄罗斯赠送的被命名为“维克拉玛蒂亚”号航母外，印度第一艘国产航母“维克兰特”号已经下水，第二艘国产航母也在设计中，且被命名为“维沙尔”号。但从现实情况来看，印度第二艘国产航母依然前途未卜。其原因是多方面的。
其一，权力之争。今年1月1日，印度前陆军参谋长比平·拉瓦特正式就任第一任国防参谋长。这一职位是印总理莫迪在去年印度独立日讲话中宣布设置的，是国防部长与陆海空三军种相关事务的首席军事顾问，主要负责国防部下属联合司令部的调整与设立，以及三军训练与人员配置、装备采购与预算编制等原本属于各军种职权的事务，重要性可见一斑。
纵观印军历史，此前从未有类似于总参谋部性质的机构来统筹各军种的发展，海陆空军均直接隶属于国防部，彼此之间经常因为军费和地位问题龃龉不断。国防参谋长的设立，虽然意在解决这个问题，但也造成了国防参谋部与海陆空军司令部之间相互掣肘的新问题。事实上，拉瓦特上任后曾公开对建造第二艘国产航母表示怀疑，并认为该航母被批准建造的时刻“不会很快到来”。虽然印海军参谋长卡拉姆比尔·辛格回应称，“维沙尔”号航母将于2020年下半年正式开工建造，但其前景已然蒙上了一层阴影。
其二，理念之争。印度军方高层在优先发展航母还是潜艇的问题上存在巨大分歧。一些印军高层认为，应对海上威胁时，有2艘航母作为海上平台基本可以保持水面力量优势，反而来自水下的威胁甚于水面。印度常规潜艇没有装配不依赖空气动力装置系统，若要维持对巴基斯坦的相对优势，至少应打造一支由6艘新一代攻击核潜艇组成的舰队。在这一理念指导之下，印军第一艘歼敌者级核动力潜艇已经部署，新型K-4弹道导弹也在今年1月试射成功。同时，在技术成熟度上，印军潜艇项目虽也受益于外部帮助，但国产化能力比航母要高出不少。
其三，经费分配问题。据估算，“维克兰特”号的建造成本约为1900多亿卢比，而“维沙尔”号排水量和性能都要超过“维克兰特”号，建造成本自然也更为高昂。根据有关报道，“维沙尔”号设计排水量达6.5万吨，比“维克兰特”号的4万吨要多出不少，预备搭载近60架战斗机，也比“维克兰特”号的30架要多近一倍，还要装配电磁弹射起降系统。而且，航母编队还需配备5至15艘护卫舰艇，成本比建造潜艇高得多。然而，印度2020年国防预算增幅却是1962年至今最小的，其中海军现代化拨款仅为2668.8亿卢比，资金短缺也使“维沙尔”号的未来充满了不确定性。
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