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日中关系应超越“包围网”“崩溃论”
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http://www.CRNTT.com
2018-05-21 09:34:26
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想一想，羽田机场的国际化以开通赴首尔的班机为开端，之后又开通了前往上海的航班。推动这一切的是大约20年前创立日中韩领导人会议机制的小渊惠三首相。对于总被要求给予特殊对待的美国的批评，日本也做好了准备，政府绞尽脑汁给出了一个“（羽田到上海）比羽田到石垣岛还要近，相当于国内航线”的理由。
这样近的距离是产生摩擦和紧张的因素，也是促进交往的机会。正因为如此，我们不能陶醉于“崩溃论”和“包围网”，而是要具备从交往中缓和关系的智慧。（作者系该报编委吉冈桂子） |
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