日本的城轨交通虽然规模比不上中国，但车站的设置密度和车辆的运行密度很高，单位距离的乘客输送量很大。在这种情况下，日本的城轨交通每天努力地维持安全运行和缓解拥挤，在准点运行和提高舒适性上取得了巨大成功，受到国内外的好评。
在日本，城轨交通不是孤零零的存在，而是被视为市民出行网络的一部分，充分考虑了与步行、骑行和驾车的衔接。车站成为街道和市民生活的连接点。地铁车站与很多城市地下设施直接连接，通过引入站内商业设施等，在提高使用者便利性方面做了大量工作。
中国的城轨交通目前处在数量扩张阶段，但通车里程的迅速扩大意味着日常运行管理和维护的负荷急剧提升。今后，从大城市开始，焦点将逐渐放在提高安全性、舒适性和便利性上。 |
