中评社香港6月8日电／据文汇报报道，疫情重创航空业，有消息指出，曾于疫情期间两度裁员的香港航空计划再次裁减半数员工，涉及约1，000人；另一个方案为暂停营运A320机组一年，并将来往上海的航班减至每周一班，最快本周内有定案。香港文汇报就有关消息向港航查询，至截稿前未有回应。有航空业人士坦言，本港航空业未见曙光，相信要待疫情稳定，更多人接种疫苗以达至群体免疫始有机会恢复过来。
香港航空曾在去年2月裁减400名不同部门的员工，再于同年12月裁减250名空中服务员，并于疫情期间要求员工自愿放无薪假，以压缩营运成本。有传媒引述消息指出，港航计划再推出节流“救亡方案”，打算暂时主攻货运业务，暂停营运A320机组一年，来往上海航班亦会削减至每周一班。资料显示，港航现时拥有32架飞机，其中A320占12架，属机队内最多，首季载客量少于8，000人。
传重组内部架构合并部门
报道指出，港航管理层亦正研判另一个可行方案，即再向员工“开刀”，或裁减半数员工，涉及约1，000人，最快本周内有定案。
另有传媒指，据获得的香港航空内部信显示，港航拟重组内部架构，合并一些部门并重整部分职位，正待人力资源部及管理层的审核及同意，当所有细节确认后，会尽快公布，希望员工不要胡乱猜测。信中并指，过去一年港航曾两度尝试回复业务却未能成功，基于各国仍实施严谨的封关政策，预期疫后的航运复苏之路将相当缓慢。虽然公司已采用一系列的节省成本措施，并专注货运业务，但因集团架构太大，目前的业务规模又相当小，有关措施长远不能持久。
工联会香港民用航空事业职工总会主席李永富在接受香港文汇报访问时表示，工会暂时未接获有关港航裁员或停运机组的消息，正了解事件，会约见资方商讨。
他表示，全球仍活在变种病毒的阴霾下，香港与新加坡的“旅游气泡”一再延期，加上近日内地与欧洲的疫情并不稳定，航空业仍未见到曙光，机场也无甚措施可提升客运能力，相信要待疫情稳定及更多人接种疫苗，以达至群体免疫始有机会恢复过来。 |
