2018年，已不再担任总理的布特克维丘斯抱怨说，维尔纽斯对中国过境货运的开发利用不够。3年后，即2021年的8月，立方前功尽弃：维尔纽斯宣布打算在本国开设所谓“台湾代表处”，作为回应，北京不再让中欧班列经停这个波罗的海国家。中国人不再进口立陶宛的木材、粮食和乳制品。
维尔纽斯可谓不计后果、一意孤行，“台湾代表处”已经在那里挂牌了。如此一来，中国货物重新过境立陶宛幷且出现增长的希望彻底破灭。
令立陶宛最感沮丧的莫过于本来能装进自己口袋的过境费，将落入近期跟自己势同水火的邻国白俄罗斯的腰包。中国将白俄罗斯称为丝绸之路上的重要平台，两国最初酝酿了近90个联合投资项目。
总之，立陶宛不只失去了跟中国做买卖的机会，也丢掉了过境运输的香饽饽，但它仍然固执己见。不久前，波罗的海三国议员组成的代表团蹿访台湾。
白俄罗斯政治学家尤里•舍夫佐夫写道，立陶宛货物无法在中国大陆清关一事的后续值得关注。他指出：“立陶宛及该国的经济实体是否会被中国遍布全球的经济实体彻底拒之门外？中国人还会在什么地方‘删除’立陶宛？这会对立陶宛普通民众产生何种影响？是否个人也无法完成商品清关？在中国的‘生态系统’中，他们还将失去何种权益？” |
