通过今年的大手笔，中国自信这些项目不会变成“白象”工程——给金融系统带来无法偿还的贷款负担。林说：“若利用目前机会投资基础设施来缓解瓶颈，将提高生产效率幷增加政府收入。”这是一场发挥国家经济优势的征程。中国的几家国有建筑公司跻身世界最大建筑公司行列，负责从北京到布达佩斯的数千个项目。
西方经济学家一直认为，中国经济过于依赖一些大型公共工程。但疫情期间，中国港口和道路吃紧，无法跟上前所未有的出口需求，导致供应链堵塞，从而助长了其他国家的通货膨胀。此后，（西方的）这类批评销声匿迹。
要了解基建如何发展，可以看看中国首都。北京今年要投资2800亿元人民币的300个重大项目，包括熊猫繁育中心、乐高乐园主题公园和电动汽车工厂等。北京正在把新的大兴国际机场周围地区变成一个大规模的电子商务和航空研究组成的物流中心。该项目是开发首都郊区的更广泛计划的一部分。
对于在机场附近工作的送餐员苏力军（音）来说，对当地经济的影响是明显的，“半年前，我们这里只有十几个人。现在有100多人了。如今我们每天送50到60个订单，约是半年前的两倍”。 |
