串连三条南北走向高速的是东西向新机场北线高速，西起京开高速，东至京台高速，按双向八车道标准建设，全长14.8公里，也计划9月随机场同步投用。未来，这条高速路还会继续向东西延伸。
轨道交通方面，正在建设的京雄城际铁路，将实现从北京西站20分钟抵达大兴机场，未来河北段开通后还能让雄安旅客快速抵达。已经启动空载试运行的地铁新机场线将实现从草桥约20分钟到机场，如果考虑到换乘时间，从二环内到金融街再到新机场，大约只需要半小时；而未来“新机场线城内段”——19号线一期开通后，可以实现牡丹园到新机场不到一小时抵达。
此外，新机场还配套建设了城际铁路联络线一期工程，即廊坊东至新机场段，未来这条铁路的二期工程还将把大兴机场与首都机场连接起来。
绿化：
穿过森林去机场
未来走高速到北京大兴国际机场的旅客，会在新机场高速公路两侧看到一条绿色通道。市发改委相关负责人介绍，该项目位于北京大兴国际机场高速公路外侧及高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通干线并行段的夹缝空间，全部实施高品质绿化，总面积约8200亩，形成约30公里长，300米宽的绿色通道，让旅客“穿过森林去机场”。
此外，永兴河（北京段）也有绿化景观工程。项目西起京开高速路下游1.64公里处，终点至北京市界，长度约11.4公里，总面积约2535亩。通过河道治理和两岸绿化景观工程的建设，形成一条约11公里长，100米宽林水共融的生态走廊，服务大兴国际机场及临空经济区。
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