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| 图：电动汽车在比利时的一个充电站充电。＼路透社 |
中评社北京6月16日电／据大公报报导，欧盟反复呼吁全球早日达成碳达峰和碳中和，并制定2035年禁售燃油车的计划。如今欧盟委员会对中国电动汽车挥舞保护主义大棒，与其减排目标背道而驰，还将破坏国际社会应对气候变化合作，阻碍全球绿色转型。
欧洲审计团早前表示，欧洲本土电动汽车价格高，消费者难以负担，且替代燃料的选择也不够成熟；欧盟需要重新思考如何落实2035年禁售燃油车的计划，否则从长远来看可能危及欧盟2050年实现净零排放的气候目标。路透社指出，欧盟若想实现以电动汽车取代燃油车的计划，就离不开物美价廉的中国电动汽车。据报导，中国的电动汽车电池产量占全球产量76%，而欧盟仅占不到10%。
欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员布尔茨曾试驾中国制造的电动车。她表示，中国电动汽车品质优良、设计时尚、功能不断推陈出新、价格也具有吸引力。“中国电动汽车在欧洲市场保持着竞争力，因为它们充分考虑了用户需求。”布尔茨指出，推动绿色转型需要全球共同努力，各国应增进互信、促进合作，而不是扩大对抗；欧盟应在新能源汽车领域与中国深化合作，而不是构建更多的“小院高墙”。 |
