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| 这是9月13日在美国华盛顿拍摄的美国贸易代表办公室外景。（图源：新华社） |
中评社北京9月17日电／据新华社报导，在各方反对声中，美国贸易代表办公室13日发布有关对华加征301关税最终决定，相关措施将于9月27日生效。不少美国经济学界人士表示，美国针对中国电动汽车等新能源产品滥用“301条款”并额外加征关税，其实质是服务美国国内政治，将推高美国进口商品价格，伤害美国消费者和企业利益，拖累美国经济，阻碍美国应对气候变化的努力，并破坏国际贸易秩序和全球产业链供应链安全稳定。
5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有关税基础上，拟进一步提高中国产电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的进口关税。
美国贸易代表办公室于9月13日发布最终决定，并在联邦公报上发布了关于修订信息的公告。今年5月宣布的内容大多被采纳。
经济学家指出，尽管近期美国通胀压力有所缓和，但今年美国通胀率预计仍将高于2%的目标值，对华加征关税恐将再度推高通胀，而绝大部分代价仍将由美国消费者和企业承担。
研究发现，自2018年以来，美国对部分中国商品大幅加征关税，美国进口代理商、批发零售商承担了90%以上的加征关税成本。他们又将压力以“涨价”的形式转嫁给下游生产者和终端消费者，对美国高通胀起到推波助澜的作用。
“拜登的贸易政策限制了美国人享受质优价廉的外国产品的机会。”美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员加里·赫夫鲍尔对新华社记者表示，美方新关税措施将剥夺美国消费者购买高性价比中国电动汽车的权利。
赫夫鲍尔认为，如果特朗普当选总统并兑现其贸易方面的竞选承诺，美国消费者价格指数可能急剧上升2到3个百分点。“这对消费者来说将非常痛苦，但美国制造商难以从中显着受益，因为它们本身并不大量生产被加征关税的商品。”
由于加征关税会推升零部件和原材料价格，部分美国企业将面临生产成本增加、产品竞争力下降的困境。美国马里兰大学商学院名誉教授彼得·莫罗奇判断，一些美国制造商在美国及全球市场上都将明显处于劣势。
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