冬季，北方的温度接近-20℃。夏季，航母甲板温度能达到50℃。这常人难以想象的巨大温差，让LSO饱尝“人间炎凉”。
在别人眼中，张敏是飞舰载战斗机的“明星”，LSO更是“明星”中的佼佼者。然而，光环的背后，更多的是沉甸甸的责任与担当。
面对全新的岗位、全新的领域，张敏时刻保持“在线”，如履薄冰。拿起话筒的那一刻，张敏才知道“着舰指挥官”的分量有多重。
除了可以预见的危险和挑战，张敏还要承担心理上的巨大压力。
在舰载战斗机着舰过程中，飞行员几乎完全信任并听令于LSO。“整个航母上的人员、装备安全都系于你一身。一旦飞机撞上航母，后果难以想象！”
对于踏入LSO门槛的张敏来说，以后的路还很长。“我有信心，下一个航段任务，我要挑战舰基着舰指挥。”
“舰基工作站是航母上危险最大、责任最重、环境最恶劣的战位。”从到岸基LSO工作站观摩的第一天起，老LSO们就一直向张敏重复这样的话，但这里仍是新LSO们最向往的战位。
为什么他们如此义无反顾？
“这是绕不过去的坎，我们这些‘先行者’必须直面挑战。”张敏说。
没有LSO，就没有舰载战斗机顺利着舰
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