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| 巴西塞阿拉州的佩森港集装箱码头。（图片来源：新华社） |
中评社北京7月2日电／据新华社报导，位于塞阿拉州的佩森港是巴西东北部最繁忙的港口，年货物吞吐量约2000万吨。自该港口4月开通一条直航中国的新航线以来，中巴物流时长大幅缩短，为巴西经贸发展注入新动能。
佩森港港务局长马克斯·金蒂诺介绍，新航线由地中海航运公司负责运营，预计每周运送约1200个来自中国的集装箱，推动港口运量增加10%，不仅有力促进中国与塞阿拉州之间的贸易，而且将带动巴西东北部地区整体经济发展。
金蒂诺告诉记者，新航线开通前，从中国来的商品抵达巴西东北部需要先经过南非好望角到达巴西南部的桑托斯港，再北上至佩森港；新航线则先从太平洋经过巴拿马运河直达佩森港，比以往缩短约30天，降低了成本，这对于依赖更快交付货物的生产商和企业主来说非常有利。
金蒂诺说，经由佩森港进口的产品主要有钢铁、机械、电气材料、塑料等，从这里出口的巴西产品包括石材、坚果、巴西棕榈蜡、水果、肉类、鞋类和纺织品。伴随新航线开通，巴西商品从塞阿拉州运往中国的时间也缩短14天，有力促进中国与巴西东北部之间的贸易。
据佩森港港务部门介绍，佩森港此前有三条国际航线，一条通往北美，两条通往欧洲，到亚洲的货物通常经由欧洲航线转运。1月，亚洲新航线开始测试，由于佩森港能够接收不同类型的货物和大型船舶，测试非常成功。4月7日，地中海航运公司的青岛号货船在佩森港靠岸，标志着这条航线正式运营。
如今，佩森港已建成集港口、工业区和出口加工区为一体的综合体，港口区有世界级的海上码头，工业区有一些主要制造企业，出口加工区用于吸引新投资。佩森综合体商业总监安德烈·马加良斯说，今年前4个月，佩森港业绩创历史新高，码头集装箱运输量比去年同期增长37%，港口整体吞吐量同比增长12.4%。
新航线在中国停靠盐田、宁波、上海、青岛四个港口，对于从中国进口越来越多商品的巴西物流企业来说无疑是个好消息。 |
