在这个首个抗击新冠肺炎疫情的城市，即使人们努力采取了公共卫生史上力度最大的遏制行动，危险依然存在。
虽然如此，武汉的商家仍希望消费者安全且迅速地恢复消费。在武汉商业设施全面重启的几天前，当地一家奥迪汽车经销店的销售团队举行了每日例会。20多名销售员都身穿深色西服，戴着口罩，整齐排列，相互保持着一米以上的距离。
尽管有种种限制性规定，在3月23日重新开张后，这家经销店每天卖出大约7辆车，销售速度仍与去年持平。他们售出的大多是相对低端的汽车。一位潘（音）姓营销总监说：“在武汉，很多人不愿乘坐公共交通工具，他们也不敢使用网络打车平台通勤。”这家经销店打算将员工增加到150人左右，而且员工们很快就能弥补在封城期间损失的收入。
这场疫情让武汉威和光电股份有限公司总经理姚军重新思考自己的生活。去年，姚军经常拜访海外客户，几乎有一半时间，她都是在路上度过的。她说，现在她想在家里多花点时间，让家人关系更亲密。她的儿子本该在今年2月回澳大利亚上大学，但由于显而易见的原因未能成行。姚军也不希望他回去。
以往即使发生了看似撼天动地的事件，在事件平息之后，人类的行为也总能恢复正常。
有理由认为这一次情况会有所不同。人们以前没有经历过如此严重的疫情，它所造成的基本问题——无论是朋友、家人还是陌生人，任何人都可能成为致命病毒的传播者——逐渐破坏了对维持国家和经济运转所需的日常人际互动。武汉是第一个经历了新冠疫情曲线两端的城市。对我们其他人而言，在疫情过后，武汉将如何改变，抑或维持不变，都将意义重大。 |
