太空探索在声明中说，企业执行全面措施，以确保“无毒工作团队和工作场所”，标准“超出（航天局）合同中一切适用要求”。
布里登斯廷说，他对太空探索的团队“有信心”，只是，企业“文化和领导能力建设需从最高层做起。发现任何引发他人质疑安全文化的问题，需要立即纠正”。
【发射或难如期】
美国航天局航天飞机机群7年前退役，航天局“商业航天机组项目”继而寻找承包商承担制造、发射载人飞船的任务，2014年分别与波音和太空探索签订金额分别为42亿美元和26亿美元的合同。
波音和太空探索在各自研发载人飞船过程中遭遇不顺。
波音今年6月测试飞船失事应急发动机时出现“推进剂泄漏”故障。一个安全顾问调查组不久前发布调查报告，指出波音仍有多项关键测试没有完成，包括航天器的防热罩和降落伞
系统测试；调查同时发现，太空探索的降落伞系统设计面临“困难和麻烦”。
调查组总结说，鉴于两家企业一系列技术难题有待解决，按照原定日程“送人上天”的计划“风险较大，可能无法如期实现”。
不过，这次工作环境安全评估与上述“技术难题”无关。
航天局分管载人航天业务的副局长威廉·格斯登美尔说，评估将由航天局“安全与任务担保办公室”主导，过程具有“相当侵入性”，涉及面对面约谈企业每个层级、多处驻地的数百名员工，以确保员工工作时长、用药相关政策、经营管理风格等企业安全文化因素“反映建造优质航天器所需环境”。
太空探索声明，它设计建造的载人“龙”飞船研发已经取得实质性进展，打算明年1月发射不载人的“龙”飞船，6月底以前实现首次载人飞行，“期待让美国重新拥有载人航天能力”。
波音“星际客机”飞船拟明年3月不载人首飞，8月底以前载人首飞
（来源：新华网）
|
