世贸组织这项有史以来最重大的仲裁决定，为欧洲空客与美国波音长达15年争霸战画上句点。世贸组织仲裁员称，欧洲政府对空客提供数十亿美元非法补助和津贴，已使波音损失相当于一年75亿美元的销售。但2004年至今，美国和欧盟都互相指责对方在飞机制造领域扭曲竞争，并分别向世贸组织起诉对方补贴空客及波音。
美国首度获准依据国际贸易法对欧盟商品祭出对应措施，特朗普宣布该裁定是美国的“重大胜利”。欧盟贸易专员马姆斯特罗姆马上发表声明说，如果美国落实这项裁决，“欧盟别无选择，只能以牙还牙。”换言之，欧盟不可能坐以待毙，等到世贸组织明年初就欧盟可对进口美国产品课征关税的幅度作出裁定，才对美国实施关税报复，因此，欧盟或很快就对美国商品征收报复性关税。
在全球经济步履蹒跚之际，中美贸易战远未有休战的迹象，特朗普打开另一条新贸易战线，使得化解各项贸易争端更为艰难。在中美贸易会谈在本周重开之前，美国再对中国44亿美元商品加征关税，使中美贸易谈判变得更加复杂。最近因“通乌门”遭弹劾调查，麻烦缠身的特朗普，已因经济放缓而面对许多美国企业施压。
美国去年6月1日起对欧盟钢铝产品加征关税，新关税将导致美欧进入新一轮的贸易纠纷。如果美欧之间爆发一场针锋相对的跨大西洋贸易战，将加剧与贸易争端相关的欧盟企业的不确定性，欧洲民众购买力受到影响，最终拖累整体欧元区的经济增长，破坏全球政治和经济的稳定性。
美欧要就航空业补贴争端展开对话并达成协议，恐为时已晚。如果布鲁塞尔短期内采取报复行动，而特朗普政府几个月后正式启动征收进口汽车关税的决定，势必对欧洲的汽车工业造成重大冲击。两场贸易战同时进行，对已摇摆不定的全球经济冲击绝对不可低估。 |
