智能网联汽车是智能交通体系的核心元素。在5G时代，移动互联网从手机向更多终端延伸，汽车也从单纯的交通工具升级成为出行产业链中的“数字节点”。中国是全球最大的汽车消费市场，而且作为互联网原住民的年轻一代已经成为汽车消费主力，国家一系列政策将智能网联汽车列入了顶层发展规划，面对历史性的升级发展机遇，自主品牌也已经在汽车智能化、数字化方面进行了前瞻布局。
钟翔平表示，“汽车产业的数字化升级核心在于服务化能力的提升。要在激烈的市场竞争中突围，比拼的是如何让汽车产品给人带来更好的体验，与用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数字化的工具，让车更懂用户，让车上的服务更能满足用户需求，建立品牌区隔，形成车企的数字化护城河。”
目前，腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作，落地7大平台、59款量产车型。同时腾讯充分利用科恩实验室的技术优势，与多家车企建立了安全联合实验室，共同护航车企的数字化建设。
云计算平台充分发挥数据要素价值
随着产业互联网的深入，云平台的重要性也不断凸显。过去人们常说“插上电”，现在则是“接入云”。在城市智能交通系统的建设中，充分挖掘、利用数据资源非常重要，云平台的能力不可或缺。
从个体出行的角度，腾讯基于自身海量的用户触点和云平台支持，可以为车企提供认识和理解用户的能力、与用户对话和连接的能力、连接广泛生态服务的能力和贯穿品牌生命周期的云能力，帮助车企实现以人为中心的服务化转型。例如结合腾讯汽车云能力，通过大数据理解用户、进行更精准的用户沟通，实现千人千面的用户服务体验；通过云端OTA，支持车联网、自动驾驶功能的智能化迭代，持续为用户创造价值。 |
