由于“五个一”政策的条件是以3月12日的航班安排为基准，而美国的航空公司在特朗普政府从2月初针对来自中国的外国公民实施旅行禁令之前，已经主动中断了往返中国的航班，因而美国的航空公司不符合中方现有的“五个一”政策。
在“五个一”政策之下，中国航空公司仍在运营的来美固定航班亦锐减，导致机票价格飞涨，一票难求。中国政府已安排30多班包机，运送急需回国的在美中国留学生，但依然是杯水车薪，缓不济急。
美国新冠疫情蔓延，国内航空市场急剧收缩，航空公司营收锐减；而中国目前已控制住疫情，往返美中之间的市场需求明显回升，尤其是数万中国在美留学生亟待回国。正在困境中挣扎的美国航空公司自然想从这个市场分一杯羹。然而，中国民众对来自境外的疫情高度警惕，按照中国政府规定，所有入境旅客都要经过严格检查和隔离，直飞北京的国际航班多被分流至外地，进行检疫隔离。
达美和美联航两家美国航空公司已经分别提出从6月初开始复飞中国的申请，但需要中国民航局的批准。据《纽约时报》透露，美中双方交通部5月14日进行过电话沟通，但尚未达成共识。中国民航局官员表示，会考虑修改现有规定，但没有给予确切的保证。 |
