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| 百度在美国加州进行路测的自动驾驶汽车（日本《日经亚洲评论》杂志网站） |
中评社香港4月10日电／在被视为自动驾驶技术研发中心的美国加利福尼亚州，中国企业的表现日益活跃。在2019年公开道路测试行走里程排行榜上，中国初创企业小马智行力压众多美国企业排名第三，互联网巨头百度公司位居第四。美中在高科技领域的竞争日趋激烈，在这样的背景下，中国企业出人意料地在美国本土取得了自动驾驶研发领域的实际成果。美中两强竞逐行业头把交椅的格局正在变得清晰起来。
据《日本经济新闻》4月8日报道，该媒体对加州公开发布的2018年12月至2019年11月间33家公司的公路测试数据进行了独立分析。小马智行的测试里程增至28.1万公里，是前一年的11倍，在总排名中从2018年的第九位跃升至第三位。百度2019年的测试里程也达17.4万公里，是此前的6倍，排名从2018年的第八位前进至第四位。
排行榜上的前两位和往年一样，第一名是美国字母表公司旗下的自动驾驶技术公司“出行新方式”，第二名是美国通用公司的子公司通用Cruise。
百度公司报告说，在同期的公路测试中，坐在驾驶席上的工作人员为避免冲撞而采取的人为干预措施共计6次，包括转动方向盘和踩刹车。也就是说大约每行使2.9万公里人为干预一次，如此算来仅凭自动驾驶技术便可绕地球半圈。百度人为干预次数之少在公布了2019年实际测试数据的33家公司中排名居首。
干预频率第二低的出行新方式公司每进行一次人为干预的相隔里程约2.1万公里，比上一年提高20%。排名第三的通用Cruise约1.9万公里。在该指标的排名中，AutoX公司和小马智行两家中国公司分列第四和第五位，滴滴出行也取得了第八名的成绩，足见中国企业在自动驾驶领域的崛起。
小马智行和百度的一大特点是在美中两大市场同时建立起了研发体制。小马智行由曾经先后供职于谷歌和百度的彭军于2016年在美国创建，彭军还担任首席执行官。目前除了广州的公司总部外，还在美国加州的弗里蒙特市设有研发基地，幷雇用了大量人工智能领域的技术人员。 |
