中评社北京7月15日电／高峰期叫车难让市民犯愁。7月11日，滴滴网约车价格调整方案正式实行，调价之后，早晚高峰和夜间打车价格上涨，平峰期打车价格则略有下降。至此，滴滴快车的起步价正式跨过了出租车13元的门槛，在多个时段以14元起步，总体价格与出租车相比优势越来越小，甚至在很多情况下已高于出租车价格。
滴滴方面在宣布调价时表示，希望通过价格手段“削峰填谷”缓解供需矛盾。但不少消费者反映，并未感受到高峰期叫车效率的提升。由于滴滴调价尚不足一周，很多人还没有注意到网约车的价格变化，此番调整能否缓解打车难仍待观察。
计价规则复杂乘客犯晕
7月9日，滴滴出行官方发布了网约车的调价说明。以工作日为例，滴滴将全天分为4个时间段，其中除了上午10点到下午5点的平峰期，其他时间段的起步价均从13元涨为14元，里程费和时长费也有所变化。总体看，早晚高峰及夜间时段的价格上涨，平峰期价格略微下降。
上周六下午2时，市民方女士从青年路附近乘坐滴滴快车前往约9公里外的公司宿舍，车费金额为41元，而同时段出租车预估价位在35元左右。快车到底贵在哪儿？方女士在App中反覆查询发现，按照新的计价规则，休息日午间12点至下午3点时段的时长费较贵，为0.8元，而其他时段价格最低仅为0.5元。
“价格调整后的规则太复杂了，一般人很难算明白。”方女士抱怨。记者以工作日计价规则为例对比发现，原本快车仅在时长费一项分时段计价，起步价固定为13元，里程费固定为1.6元。调价后，4个时段的里程费、时长费与起步价均有调整，比较繁杂。因此，多数被调查消费者并没有注意到新的计价政策，只在价格过高时才会到App中查询。
在工作日早晚高峰时段，网约车与出租车相比有价格优势吗？
目前北京地区的出租车计价标准为3公里内13元，之后每公里2.3元。如果遇到堵车，时速低于12公里，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价。同时，出租车每单加收1元燃油附加费。 |
