|
| 金烈大桥全长5.4公里，预计2021年竣工。（中评社 高易伸摄） |
中评社金门8月8日电（记者 高易伸）无党籍金门县长陈福海5日提出通水、通电及通桥“新三通”愿景，金门县大陆事务办公室副主任王中圣7日接受中评社访问指出，两岸通桥至少有“四种”方案，但两岸通桥涉及高度政治性，更涉及边境管制等复杂境管工作，因此在施行上会非常困难。如果要彻底形成金厦生活“圈”，就必须在金门南北两线各搭一座与大陆连结的桥，那才真正形成“圈”的概念。
王中圣7日接受中评社访问表示，通桥最重要的关键在于金门人能否凝聚共识？如果年底选战陈福海县长能够顺利连任，新三通的愿景就能延续或交棒给未来县长。
王中圣，1981年生，福建金门人。金门大学国际暨大陆事务所硕士，曾任苹果日报金门驻地记者，2014年被陈福海延揽至县府团队，曾任金门县观光处长、民政处长，现为金门县大陆事务办公室副主任、金门县工商发展投资策进会总干事，深受陈福海重用信任。
根据金门县规划与王中圣的说法，两岸通桥至少有四种方案，其一是直接从金门五龙山通往厦门莲河地区，大桥全长11.4公里；其二是通往厦门的大嶝岛，全长约8.6公里；第三则是串联号称“英雄三岛”的角屿、小嶝岛再到大嶝岛，全长约10.3公里；第四则是透由金门与烈屿（小金门）串连的金烈大桥，再从烈屿兴建一座通往厦门岛的桥梁。
王中圣向中评社表示，如果要形成金厦生活“圈”，就必须在金门南线与北线各搭一条与大陆连结的桥，那才真正形成“圈”的概念，但这些构想距离实践还有很长的路需要努力。他个人比较偏向第四个方案，因为通桥涉及边境管制等工作，若能以烈屿（小金门）先行境管、设置免税商店等，其实对金门发展与各项考量都有不错帮助。这条路线可直接连接厦门，便利厦门与金门之间的往来，也会比上述前三案都从金门东北角连接对岸来的更便利。但两岸通桥涉及金东金西的发展，过程也会有很多高度政治性的考量，因此施行上会有很多需要推敲再三的挑战。
王中圣表示，大陆过去也有针对两岸通桥制订方案，但那都是在大嶝翔安国际机场兴建前所制订的，未来桥能否通到大嶝岛，或透过湾靠第二地再进入大嶝，或要从烈屿盖一条直通厦门，都要取决于未来的时空环境。
早期兴建金厦大桥曾有两派建议，其一是南线的金厦和平大桥，即由金门经小金门到厦门岛；二是金门经大嶝岛、小嶝岛到厦门的北线。当时大陆专家也有许多讨论，大致都认为北线较可行，也是目前金门与厦门都认可的金嶝大桥规画。 |
