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| 8月28日拍摄的“中山大学”号。当日，我国海洋综合科考实习船“中山大学”号在位于上海长兴岛的中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司下水。（图片来源：新华社） |
中评社北京9月1日电／据科技日报报道，近日，我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号在上海长兴岛下水。中国科学院院士、中山大学校长罗俊为科考实习船命名剪彩，希望“中山大学”号承载起向海求索的使命与担当，承载起兴海强国的光荣与梦想，挺进深蓝，劈波斩浪，顺利平安。
该船于2019年10月28日正式开工建造。此次下水后将立即开展舾装调试，预计2021年上半年交付使用。
“中山大学”号船长114.3米，型宽19.4米，型深9.25米，整个船体线型优美、高大威武。该船具备无限航区全球航行能力，经济航速11.5节，最大试航速度16节，经济航速下续航能力15000海里，额定人员编制下自持力60天，定员100人。
据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚介绍，“中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。我国是海陆兼备大国，有广泛的海洋战略、安全和经济利益。进入21世纪，海洋领域国际竞争愈发激烈，与世界海洋强国相比，我国的海洋科考、海洋科技水平相对落后。
中山大学常务副校长、中山大学科考船建设指挥部总指挥孙冬柏介绍说，“中山大学”号海洋综合科考实习船具备科学考察和人才培养的双平台功能。它配备了大量先进科考仪器和科考操控支撑设备，建有设施先进，功能齐全，能满足样品处理、检测分析和数据处理的各类实验室，船舶平台的综合性能和科考功能具有世界一流水平，是名副其实的海上大型“移动实验室”。据该船总建造师、江南造船（集团）有限责任公司张文龙介绍，“中山大学”号的科考作业实验空间大，而且可扩展性强。除了760平方米的固定实验室，艉甲板作业面积超过610平方米，可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块，大大提高了船舶的综合科考作业能力和工作效率。 |
