中评社北京6月8日电／目前，大直径盾构隧道技术越来越多地应用于我国公路、铁路、城市轨道交通、管廊等领域。据统计，目前全球盾构机直径排名前列的8项工程中，中国就占了5个，并拥有一批核心技术。
由中国铁建十四局集团等单位承办的轨道交通越江隧道国际论坛8日在此间召开，来自俄罗斯、波兰、德国、日本以及国内隧道设备制造企业的代表等，集中展示近年来在越江盾构隧道领域取得的重大科研成果、先进工程装备等，探讨前沿技术，推进学术成果产业化合作。
中铁十四局集团公司董事长张挺军介绍，截至2017年底，世界上直径超过14米以上的盾构机数量有42台，其中19台在中国，其中中铁十四局就有8台。他们承建了2017年以来国内招标的15米级以上全部4个大盾构项目。该公司已累计21次安全穿越包括黄河、长江大堤在内的各类堤防，14次安全下穿京广铁路等运营铁路线。
张挺军说，以中铁十四局集团为代表的中国企业已拥有大直径盾构应用中的一批核心专利技术，其中常压土岩复合刀盘设计、常压下滚齿刀具互换技术等首创成果、专利技术正推广至全球各厂商20余台设备上使用。
据悉，目前大直径盾构隧道服务于各大城市建设，已成为水系发达地区交通联络的首选方案。为推进落实公共交通优先战略，长江干线新建过江通道规划重点项目83座。
（来源：新华网） |
