如同一声惊雷，每日优鲜轰动了整个电商圈。
“万万没有想到，今年踩雷的除了小音咖，还有每日优鲜。”一名知名互联网公司员工透露，因为公司福利，目前在每日优鲜平台上还有数百元余额，但已无法再下单购买任何商品。
7月29日，21世纪经济报道记者在每日优鲜平台上体验发现，北京、上海、武汉、南京等多地的订单均以“所在地区无货”为由不能下单。在此背后，供应链的断裂或成为主因。而在一个供应商自行组建的催款群里，四百多名供应商还在等待官方的答复，他们被拖欠的货款从上千万元到几十万元不等。
该公司官方相关人士对21世纪经济报道记者坦言，“对于现状以及外部的舆论，只能尽一切努力，但是最终如何解决也在等待中。”截至记者截稿，每日优鲜客服电话仍然无人接听。
一如曾经风靡全国的ofo小黄车，交了押金的两亿用户还在App上等待退款。目前，在平台上排队等候退押金的用户仍有1600万之多，其加起来的金额近16亿元。
对于每日优鲜的用户、投资者和用户来说，等待或许也不会有结果。截至截稿，每日优鲜的投资方腾讯公司、联想创投均对21世纪经济报道记者表示不予回应。
供应商净利不到5%
在主营业务“最快30分钟送达”停止服务之后，每日优鲜的云超和次日达业务也接近停摆。尽管前述官方人士一再强调，“我们会尽力保证这块业务正常运行。”但是，从何处着手改变，仍然是未知数。
在股价持续低于1美元引退市猜测、被强制执行533万元、财报延迟发布等风波后，每日优鲜又在部分城市调整其赖以生存的前置仓模式。受此消息影响，7月28日晚间，每日优鲜股价跳水，跌幅达42.8%。多位员工表示，昨晚收到通知，每日优鲜全国门店均已闭店，系统层面的更新也已经完成，极速达业务正式关停。 |
