对一日千里的科技发展而言，三年的损失无疑是巨大的。仅以近期中美贸易争端中有关芯片制造中反复提及的“摩尔定律”，就可以旁证反对派对香港科技科研造成的巨大损害：英特尔（Intel）创始人之一戈登•摩尔（Gordon Moore）提出来的“摩尔定律”，其内容为：当价格不变时，积体电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。换言之，每一美元所能买到的电脑性能，将每隔18-24个月翻一倍以上。这一定律揭示了资讯技术进步的速度。
浪费的三年，给香港的科技发展无疑已经造成巨大损失，香港的一众反对派，不应该为此负上全责吗？
京沪高铁从开工至运营，只用了三年零两个月。而长度仅仅相当于京沪高铁五十分之一的高铁香港段，竟然8年不能投入使用。就是说，如果按照高铁香港段的建设速度，京沪高铁需要400年才能建成。
中国内地的高铁建设已经迅速提高人流物流的效率，这令向来自视高效的香港情何以堪？
中国内地的科技发展已经大幅强化国际竞争的能力，这让向来自认领先的香港情何以堪？
如果说，反对派长期、持续地通过恶意阻挠香港的基本基础设施、科技基础设施、科研基础设施破坏香港经济的恶劣后果，在平时还不能彰显的话，瑞士洛桑管理学院刚刚公布的2018年全球竞争力报告表明，香港已经痛失第一的位置，应该对香港社会产生当头棒喝的警醒作用。从这个角度看，竞争力第一的旁落，对于帮助广大港人认清那些根本无视香港利益，一意孤行破坏香港经济基础的政党、政客，是具有正面意义的。
就是说，香港社会再也不能容忍反对派对香港基础建设的反复摧残，他们的所作所为，会很快让香港这个东方之珠失去光彩。 |
