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"明日大屿"满足30年发展 
http://www.CRNTT.com   2018-10-12 14:30:54


 

  玫瑰园计划包括十核心工程

  玫瑰园计划正名是“香港机场核心计划”(Hong Kong Airport Core Programme),1989年由港英政府宣布,包括十项核心工程,即在赤鱲角兴建国际机场、青屿干线及青马大桥、西区海底隧道等,英方将计划描绘成玫瑰园般美好,故坊间称为“玫瑰园计划”。

  该计划当年公布时,造价预算高昂,社会哗然,担心影响回归后香港特区政府财政储备。工程历时八年,主核心的新机场于1998年启用,整项计划最终耗资1553亿元,较原预算逾2000亿元为少。

  “玫瑰园计划”也是香港史上,直至启德发展计划前,规模及耗资最大的基础建设发展计划。

  填海收益大 勿为反而反

  特首林郑月娥在施政报告中,提出发展“明日大屿”计划,耗资约5000亿填海造地1700公顷,容纳110万人口。一如所料,“明日大屿”遭反对派以各种藉口群起攻之。但他们反对理由完全没有科学数据支持,完全站不住脚。

  所谓倒钱落海“燃烧储备”论,难道填海获得的土地是净支出,一文不值吗?土地有价,人工岛的土地作商业和住宅用途,让政府得到大笔卖地收入,成为特区政府的储备。
至于海浪对人工岛造成破坏,香港三面环海,只以一个杏花邨为例子实在牵强,以当今填海技术,只要预测数据准确,海浪问题不难解决。

  更有甚者,公民党的郭家麒声称,可容纳110万人口的人工岛,是否属“新香港人”。这一讲法更是信口雌黄,极具歧视。翻查郭家麒的资料,其祖籍广东省揭阳,虽然他在港出生,但他的祖父辈百分百是“移民”,按郭家麒的逻辑,他的祖辈正是当年的“新香港人”,郭家麒在立法会上竟然贬低祖辈形象,实在是不孝子孙。 


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