北京大兴国际机场将于2019年通航，铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系建设正在提速，以确保与机场同步建成；“轨道上的京津冀”骨架正在加快搭建，京张铁路开始全线铺轨，市郊铁路怀柔－密云线全线通车，年底将完成238公里市郊铁路开行目标；北京市域内国家高速公路“断头路”已全部打通，京秦高速、首都地区环线高速公路（通州－大兴段）建成通车，京雄高速正在加快推进前期工作。
为了做好世园会和冬奥会的交通保障，兴延高速、延崇高速平原段也将于年底全线贯通。此外，延庆综合交通中心前期工作正在加快推进。
现场
地铁8号线南段将开通13站
“整条线主要体现了‘门中观轴’的概念，永定门外、大红门站厅里都有城门设计。中心城区里的三站，我们采用古曲红和灰色的概念来设计；再往南走的站，逐渐会变化为黄色、蓝色、绿色；木樨园过去有过麋鹿，所以我们设计了花草；海户屯过去是猎场，我们设计了八匹骏马……”2018年岁末，贯穿南中轴的地铁8号线三期南段和四期共将开通13站。昨天，北京青年报记者提前感受了这条特别的地铁线路。一站一个景观，从古代城门穿越到天空之门，从天桥壁画再到宇航视野，坐上地铁就好似从老北京向新北京“穿越”。
负责8号线三期地面附属建筑和车站装修设计工作的华通设计顾问工程公司副总陈昕介绍，由于8号线三期与四期大部分坐落在南中轴线上，是北京中轴线达到申遗标准的环境因素考量之一。因此，这条地铁线路遵循中国传统建筑的“形制”概念，每个站台的设计都是参考该站附近的环境特色，打造出一种既有传统北京文化底蕴又有现代国际都市风格的氛围。
北青报记者了解到，8号线即将开通的13站，分别是珠市口、天桥、永定门外、木樨园、海户屯、大红门、大红门南、和义、东高地、火箭万源、五福堂、德茂、瀛海。这13站的开通，不仅能让城南地区老百姓的出行更为方便，也能让老百姓更直观地感受北京的“南中轴”。
（北京青年报） |
