至今，于丰年也认为，当时老解放设计时充分考虑了国人的习惯，这也是为什么后来老解放能够盛行那么久。
生产第一辆汽车，自制的汽车零件有2335种，光各种工装、非标图纸就达10多万张，描图员就有100多人。“当时，我们就是在一穷二白的艰苦条件下起步的。”于丰年说。
我国第一辆汽车降生的时候，那清脆的喇叭声，震动了和于丰年一样的成千上万国人的心。一汽工人被眼前热烈场面所感染，大家兴致勃勃地凑起一副对联：“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌。”
游览攻略
目前，解放长春基地厂区一隅安静陈放着一辆辆解放汽车。1956年到2016年，历代解放主要车型整齐列阵。在长春市东风大街一汽厂区的门口，矗立着第一批解放汽车1比1铜雕纪念碑。1956年7月14日第一批下线的12辆，目前仅存的一辆还保留在一汽的厂区内。
一汽解放被誉为共和国汽车业的“摇篮”。“解放”，是一台卡车的名字，也是民族汽车品牌的一面旗帜。
去年4月，一汽解放一口气发布了包括自动驾驶、智能编队、无人环卫、港口智能车等在内的系列智能车产品及技术。解放正在成为智能汽车的领航者。“解放”将从单一的商用车制造者转变成为智慧交通运输解决方案提供者。目前，解放产品出口遍布80多个国家和地区。
（来源：人民网－人民日报） |
