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| 港铁6月起加价3.3%，同时会为乘客提供八达通每程3.3%的扣减优惠至明年4月初。 |
中评社香港4月25日电／港铁早前根据可加可减机制，最快今年6月起加价3.3%，但会为乘客提供八达通每程3.3%的扣减优惠。港铁在最新提交立法会的文件指出，车费扣减优惠将由原定为期6个月，延长至合共40个星期；优惠令每名八达通乘客的实质车费，由今年6月至明年4月初都不会上调。加价详情稍后公布。政府对港铁延长优惠表示欢迎，认为是从善如流。
优惠由原定6个月延长至40周
香港商报报道，港铁提交立法会的文件表示，在实施新票价的同时，推出每程3.3%折扣，为期6个月，经公司与政府商讨，并考虑到今年是港铁通车40周年，决定再以额外资源延长扣减优惠至合共40个星期，使每位八达通乘客的实际车费，由今年6月至明年4月初不会上调，“港铁都会票”、“全月通加强版”及“屯门─南昌全日通”亦会维持现行售价直至明年4月初。
文件又指，按照调整机制，港铁2019／20年度向乘客回馈优惠，分别来自“分享利润机制”的2.25亿元及“服务表现安排”的2000万元。
港府促考虑提供更多优惠
对于港铁延长车费优惠期限，运输及房屋局局长陈帆欢迎港铁公司从善如流，以公司额外资源延长为乘客提供每程3.3%扣减优惠，使约500万人次八达通乘客的票价有40个星期时间得以维持不变。
运房局指，现时的港铁票价调整机制是建基于公开、客观数据，并以直接驱动方程式为基础。政府分别在2013年及2017年与港铁公司检讨机制时，加入了发生严重服务延误事故时的罚款安排，也加入了“分享利润机制”，以及照顾市民负担能力的安排。港铁公司于3月28日确认2019／20年度的票价调整为＋3.3%。
政府称，会继续为市民把关，要求港铁公司按机制调整票价之余，亦应适切回应市民的诉求，特别是在财政稳健的情况下，为市民提供更多乘车优惠。
陈恒镔冀加价机制增盈利考虑
立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔认为，港铁将票价扣减优惠延长至40星期，是回应部分市民诉求，他不认为是小恩小惠，因为优惠最重要是直接及持久。他认为，港铁因过去的事故动摇市民的信心，发生多宗事故仍年年加价，令大家感到不满，今次做法有助提振港铁形象。
他又指，加价最主要问题在于机制，希望政府与港铁作彻底检讨，包括加入盈利的考虑，如达到某个数目，可减低加幅甚至不用加价。
田北辰倡早鸟优惠加码至半价
立法会铁路事宜小组委员会委员田北辰认为，港铁延长优惠是“有好过无”，亦可为早前多宗事故“补镬”。他说，港铁应提供更多优惠，包括扩展早晨优惠至全线所有车站，并将75折早鸟优惠加码至半价，认为做法有助分流，比延长97折优惠更实际。 |
