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京张高铁进入运行试验阶段 新华社发 |
中评社香港12月12日电/在中国首条自主修建的铁路——京张铁路——竣工约110年后,北京至张家口的高铁将于本月投入使用。直接的推动力是北京和张家口将在2022年举办冬奥会。
据香港《南华早报》网站12月11日报道,由在美国耶鲁大学接受培训的詹天佑主持修建的京张铁路,是中国人自己出资和自主修建的第一条主要客运铁路。
在京张铁路竣工时,美国拥有世界上最大的铁路网。但现在美国的铁路基本上已经沦为货运。与此同时,虽然欧洲国家仍然是使用高铁的主力(在向日本学习后),但在技术和运营方面,高铁的中心已经转移到东亚。
日本和韩国目前都是高铁领域的领先者。但中国——其高铁线路总长远超世界其他国家总和——占据主导地位。
在其他发展中国家修建和资助高铁项目方面,中国在国际舞台上引人注目。规划中还有旨在连接中国与新加坡、欧洲和其他地区的项目。不过,高铁在中国国内的影响最大,因为高铁不仅是一种交通工具,也是经济发展的主要推动力。
与日本的情况一样,高铁网在扩大增长方面发挥了作用——从中国的繁荣地区扩展到边远地区。继福建之后,安徽和江苏也准备在年底前用高铁把所有主要地级市连接起来。其他许多省份明年也将这样做。
尽管最初是为了长途干线连接,但高铁带来的最大影响或许是将城际通勤时间缩短到30分钟左右。这样,深圳和广州、上海和苏州、北京和天津都被紧密连接起来。
连接北京和张家口的新高铁线路可以促进河北的经济发展。 |