网络安全公司Pen Test Partners的安全专家肯·芒罗（Ken Munro）表示：“马士基事件显然引起了骗子和网络罪犯的注意，他们意识到航运业受到了严重冲击。如果岸上的系统无法预订集装箱，船只就无法装载货物，也就无法产生收入。因此，针对航运公司的网络攻击对勒索软件运营商来说是有利可图的。”
虽然暂时并不能肯定，最近的网络攻击会对全球贸易造成短暂的刺激，还是会引发更大范围的破坏。但物流专家李·克拉斯科夫（Lee Klaskow）表示：“网络威胁短期内肯定会带来不利影响，让人头疼。”
对于那些仍在等待季节性周期恢复正常的航运公司来说，最近网络攻击行动发生的时机尤其糟糕。
由于消费者被迫在家工作、在网上购买必需品，从纸巾、口罩到蹦床和电脑显示器等各种物品的供应链都很紧张。此外，由于电子商务采购依然强劲，企业也在补充库存，货主对供应链的需求并未减少，但运力却在下降。因此，自今年年初以来，跨越太平洋运输集装箱的基准成本增加了两倍。 |
