中评社北京10月5日电／据中国青年网报道，双节”假期第三天，《坐着高铁看中国》“哈大高铁探亲团”走进哈大高铁，带你领略金秋时节，中国大地上的丰收之美。松辽平原上，奔驰的“雪蛟龙”穿梭在百万亩试验田中，窗外棵棵玉米身姿挺拔，像一个个接受检阅的战士。松花江上高速动车组飞驰而过，滚滚车轮上的东北处处都是日新月异的变化。
哈大高铁北起哈尔滨，南抵大连，纵穿东三省，全长921公里，是世界上第一条高寒高铁。2012年12月1日开通至今，历经八年风雪凌霜、冰冻低温洗礼的哈大高铁已成为助推东北老工业基地振兴发展的“雪蛟龙”，在中国铁路发展进程中画下了浓墨重彩的一笔。
“雪蛟龙”书写中国铁路新高度。作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长距离高速铁路，哈大高铁在设计建造之初没有任何经验可以借鉴，面对东北地区降雪量最高达62毫米，最冷室外气温达到摄氏零下40多度的恶劣挑战，铁路建设者大胆摸索、自主创新，用他们的智慧和勤劳攻破了一个又一个难题。仅在机车防寒技术改造中，就开展各项课题研究113项，有效解决寒地机车积冰积雪等问题。为哈大高铁插上了耐寒、耐冻的腾飞翅膀，以全自主、高速度、高品质的答卷，书写着哈大高铁安全、高效的世界奇迹。
“雪蛟龙”畅通东北经济新动脉。东北地区是我国重要的工业和农业基地，在我国战略发展中具有非常重要的地位。曾经由于地理位置、交通等原因，东北地区发展面临许多挑战。哈大高铁的开通，形成了以其为主轴的高速铁路网，北衔哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中接长珲、长白乌高铁，南联沈丹、丹大，将整个东北地区连接起来。同时，与京沈高铁相衔接，将东北融入全国的高速铁路网，极大缩短了区域间的时空距离，促进客流、物流、信息流快速流动，改变了东北地区经济社会的发展格局，如纵横交错的动脉血管，不断为东北地区的发展注入生机与活力。
“雪蛟龙”开拓百姓出行新视角。过去，东北人有着冬天“猫冬”的习惯，不仅是屋外天寒地冻，还因为出行不方便。如今，哈大高铁拉近了 “黑土地”与“蓝色海洋”的时空距离，迎朝霞看雪，伴夕阳观海，哈大高铁让东北人有了说走就走的旅行。在寒冷的冬天里，乘坐在温暖的高铁车厢里，体验着风驰电掣的速度，欣赏着窗外银色的广袤大地，那种“诗与远方”的魅力，令人无法抗拒，越来越深受百姓喜爱。 |
