以德国传统3家汽车集团为例，宝马集团将于今年向全球用户交付100万辆纯电动汽车；大众计划最迟于2025年成为全球电动汽车市场的领导者；奔驰则计划到2030年，电动车型的销量占比超过50%。
大手笔投资雄心勃勃2025年重回行业领导者
数据显示，2020年特斯拉全球交付499550辆，位居新能源汽车全球第一。而产销量超过900万辆的大众汽车集团，去年电动汽车交付量仅为42.2万辆。
如何才能重新夺回新能源汽车市场话语权？已经成为传统龙头车企未来工作的重中之重。
“电动出行领域的发展已处于领先地位。但转型并不是一蹴而就，由‘传统汽车’向‘全新移动出行’的转变，需要耗费两个汽车产品生命周期。预计2030年，我们的纯电动汽车交付量将占集团全球汽车交付量的50%。”大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯表示，有望最迟于2025年成为全球电动汽车市场的领导者。
按照规划，大众汽车计划未来5年内针对车型规划，在电动出行和混合动力领域投资约460亿欧元。到2030年，欧洲市场纯电动车型的占比将提升至60%。其中，大众品牌预计今年向用户总共交付约30万辆MEB车型以及约15万辆混合动力车型。
另一家德系豪华品牌宝马，通过持续发力，已经取得初步成效。今年纯电动车和插电式混合动力车销量预计将同比增长75%以上，实现向全球用户交付100万辆新能源车的目标。其中，纯电动汽车的比例将继续增长，预计将比2020年至少翻一番。
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