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| 太鲁阁号列车行车记录器摄录火车撞击前的状况。(花莲地检署提供) |
中评社台北4月16日电／4月2日发生的台铁太鲁阁号出轨事故，造成49死200余人受伤。花莲地检署今日侦查终结，工地负责人李义祥依过失致死、过失毁损、肇事逃逸等罪起诉，越南移工华文好（阿好），则以过失致死罪起诉。地检署公布详细案发情形，李义祥第一时间没有打紧急联络电话、也没打119求救帮忙，酿成涛天大祸。
根据《中时新闻网》报道，地检署起诉全文曝光，检方还原案发经过，根据调查通联记录，李义祥发现车辆滚落边坡，没有试图拨打任何电话求救；且李义祥操纵大货车方式相当草率，不仅捆绑方式不对，也没有做任何防卫机制，导致大货车滑落边坡。
以下为花莲地检署起诉书全文：
一、民国110年（2021年）4月2日上午9时28分许，台铁局太鲁阁号408次列车因剎车不及撞击掉落于轨道上之吊卡大货车，造成49人死亡、200余人受伤之重大伤亡，本署随即启动重大灾害应变处理机制，除了设置现场前进指挥所、相验处所指挥所外处理现场及相验事宜外，并就肇事者之刑责，由三名主任检察官、六名检察官及检察事务官即刻组成专案小组，指挥“法务部调查局”廉政署、“调查局”、“内政部”“警政署”刑事警察局、花莲县警察局及铁路警察局，以团队办案模式，于2周内发动搜索23处所；调阅工程发包、施工、监造及专案管理等相关卷宗数十宗；查扣封闭回路电视行车影像纪录器（Closed－Circuit Television即CCTV）、列车自动防护系统（Automatic Train Protection，即ATP）、列车控制监视系统（Train Control and Monitoring System，下称 TCMS）、吊卡大货车行车记录器、行车视野辅助系统主机纪录卡及相关人员行动电话及其他电磁纪录等证物；询讯问109人次，并每日召开专案会议，详实调查各项证据，厘清事实，于今（16）日就（一）被告李○祥、林○清、黄○和等人借用甲等综合营造业名义承揽工程，违反政府采购法、商业会计法、税捐稽征法等罪嫌；（二）被告即现场监造主任李○福、劳工安全卫生管理员张○○财涉犯过失致死、伪造文书罪嫌；（三）被告李○祥操作挖土机致吊卡大货车坠落轨道，涉犯过失致死、肇事逃逸罪嫌；被告华○好涉犯过失致死罪嫌等部分侦结起诉。
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